Joh335d |
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| CITAZIONE (Luciano Pazzo @ 14/10/2014, 21:17) CITAZIONE (Bosco89 @ 14/10/2014, 20:57) Guarda da quel che so se attraversi il casello con un asse alzato paghi meno perchè i sensori annegati nell'asfalto non lo rilevano (l'asse). Così ho letto diverse volte nei forum di mezzi pesanti.
Comunque si, come pesi legali per adesso portiamo di più pari asse, così come i mezzi d'opera all'estero non esistono (impensabile ad esempio in Francia caricare 33ton in un 3 assi). Ultimamente però diverse nazioni si stanno "adeguando" con complessi che arrivano fino a 60ton.
In Svizzera fanno pena perchè i pesi sono stabiliti dagli assi del semirimorchio (11ton per asse, che sia gemellato o singolo) A meno di specifiche sulla carta di circolazione in Italia, la legge non consente la circolazione con asse alzato; per cui visto tale divieto, e visto anche che né i telepass sanno se puoi o meno tenere l'asse sollevato, e nemmeno il casellante può saperlo (altrimenti dovrebbe chiedere il libretto a tutti...) tutti gli assi pagano! una volta era così come dici tu, ma dopo l'avvento del telepass, (onde evitare che il furbo di turno stesse incollato a quello davanti e farsi pagare il pedaggio fancendogli per giunta contare più assi...) è cambiato tutto, sensori compresi!  Ma non è che siamo un tantino off topic???   assolutamente non vero.. un camion con 3 assi 6x2 con asse sterzante può circolare con asse sollevato (e se ha anche i soffioni (sospensioni pneumatiche) paga anche meno bollo ne ho avuti 2 di volvo 580 Fh16 con gru).. la questione del 6x2 o meglio 6x4 (che per altro ho avuto trakker 500) che in italia va per la maggiore lo si usano spesso o per carichi eccezionali oppure per traino di mezzi pesanti da cantiere che possono circolare con il potenziale con massa complessiva di 56t.. La questione autostrada è assolutamente falsa perchè se hai un 6x2 con asse rialzato lui rileva comunque il 3 asse hanno cambiato i sistemi di rilevamento dei veicoli.. diciamo che la questione degli assi dei camion hanno dei vantaggi o svantaggi che dipendono esclusivamente dal tipo di lavoro che si svolge o si dovrà svolgere.. con questo chiudo l'ot |
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posso dire invece quando avevo una motrice 3 assi, pur avendo nel libretto scritto che potevo circolare col carrello sollevato, mi facevano pagare sempre per 3 assi, pur essendo sterzante e con sospensioni pneumatiche... ripeto magari dopo tanto tempo la mia esperienza sul campo è antiquata 
