nuovo motore Man tgx, da 5000 cv e 5000 nm

Grazie. Funziona anche troppo bene. Neanche una ferrari da formula 1 ha un accelerazione da o a 100 km/h con 28 T attaccate dietro in 3,2 secondi! Solo una domanda, quando sono andato a comprare il camion e sono arrivato alla scelta del motore mi da che il motore ha 5000 Cv (5000 Kw) ma se da un rapido calcolo se i cavalli sono 5000 allora i Kw sono 3677 circa oppure se i Kw sono 5000 allora i Cv sono 6798. Qual'è la potenza giusta che devo tenere in considerazione per il motore i Kw (magari cisti i Cv che ne risultano) o i Cv (vanno bene lo stesso ma vuoi mettre quasi 6800 Cv invece di 5000 dentro al cofano!). Giusto cosi per curiosità e per segnalare la stranezza

Grazie. Ci ho riguardato e i Cv non dice 5000 come avevo letto ma 50000. Che sono tanti e in effetti ho provato a staccare il limitatore e risulta ancora più inguidabile (specialmente quando parti dai semafori e devi svoltare) data l'accelerazione da caccia aeronautico.Io per renderlo un po più "maneggiabile" lo ho montato su configurazione 8x8 e in effetti tende a sbandare meno.

Aggiunta serale per non aprire 2 commenti consecutivi:
Il motore in se tira bene ma ha il problema che se imposti il cruise control a una qualsiasi velocità il motore non c'e la fa a restare a dei giri costanti ma strappa accelerando (e andando molto su di giri) e poi ricalando i giri, se stachi il limitatore e lo lanci il motore va fisso a circa meta della zona rossa del contagiri (io lo ho usato col cambio 12 rapporti, quello più costoso di serie) e quindi servirebbe secondo me un cambio adeguato e rapportato al motore anche perchè al massimo e senza limitatore attaccato un serbatoio da 1400 e rotti km di autonomia lo consumi in 214 km circa! Anche con il limitatore attaccato se imposti il cruise control dato il sali scendi di giri che fa per rimanere a quella velocità hai comunque dei consumi molto elevati (quando va su di giri l'indicatore dei litri rimasti cala alla stessa velocità di un cronometro che misura i decimi di secondo in un conto alla rovescia). Lo stesso lavoro di lavorare a un numero di giri a metà della zona rossa me lo fa anche con il limitatore attaccato. Accelera in entrambi i casi da Dio ma a limitatore staccato superati i 120-125 comincia a salire a fatica di velocità (per arrivare ai 150 sembra che debba scoppiare e che gli debba venire il fiatone).
Data la potenza immaginavo e mi aspettavo un alto consumo ma questo mi sembra quasi esagerato. Comunque grazie all'autore e a chi la ha modificata e pubblicata e spero che il mio venga preso non come una critica ma come una segnalazione utile a migliorare e modificare per il meglio questa mod o a implementarla. Io non sarei capace di fare una mod neanche se mi dessero le istruzioni passo-passo e una mod completa solo da firmare e ho una grande ammirazione per chi le fa.

Edited by gaggio - 17/3/2014, 23:57

io con un edittor per cambi gliene ho fatto uno a 26 rapporti ma in un attimo passa dalla 1 alla 26 e ne vorrebbe ancora e in più alla 26 è ancora fisso in zona rossa e il contakm segna circa 250 km/h (in rettilinei molto lunghi che permettano di arrivarci)