Come vi immaginate ETS3

Rimorchi di propietà, autisti che gli pianifichiamo noi il viaggio, contratti con le ditte per i trasporti (come in 18wos haulin) e quindi viaggi con i tuoi mezzi esclusivamente per loro (almeno quel mezzo) e anche la possibiltà di continuare a fare il trazionista (come funziona adesso in ets2). Oltre ovviamnete ai divieti, ai traghetti e all'italia completa!
X greenyellowcable: non confondere la traga ripetitrice con quella di immatricolazione del rimorchio o semirimorchio. Quando io attacco un rimorchio sullo stesso devo mettere la targa ripetitrice con i dati di quella del trattore, quando quel rimorchio lo attacco in un altro camion per legge devo metterci quella dell'altro camion. Questo perchè quando al trattore o alla motrice hai attaccato un rimorchio o un semirimorchio non si vede più la targa posteriore del mezzo e quindi è difficile identificarlo o "fotografarlo" con autovelox o altri sistemi di rilevamento e in più essendoci la possibilità spesso di attaccarlo a diversi trattori dalla sola targa di immatricolazione del rimorchio si risale solo al proprietario del rimorchio e non al trattore e al relativo propietario. E' reale anche quello che succede in ETS1 e 2 che il rimorchio è di proprietà della ditta (la targa ripetitrice come ho appena detto è ovvio che è quella del camion a cui è attaccato, o almeno dovrebbe esserlo ma in italia spesso non è così) e alcuni camionisti (detti appunto trazionisti) agganciano di volta in volta un semirimorchio e lo portano a destinazione. In questo modo l'azienda si risparmia di dover avere automezzi di proprietà con relative spese e il camionista si risparmia di dover acquistare 1 o più semirimorchi per effettuare le diverse tipologie di trasporto o il legarsi ad una solo tipologia di trasporto (ad esempio se acquisti un frigor non trasporti quasi sicuramente bitume e inerti o mattoni o liquidi sfusi per capirci). E in più se non è cambiato adesso se hai diversi semirimorchi e camion devi fare gli abbinamenti sul libretto di quali attacchi cioè sul libretto vengono segnate le targhe di immatricolazione dei semirimorchi o dei rimorchi che sei autorizzato a trainare in base a quelle che hai fornito e che hai deciso di attaccare (per ogni rimorchio che segni devi andare alla motorizzazione con il complesso per far segnare il tutto, non basta dirgli su questo camion attacco questo questo e questo ma vogliono verificare anche se possibile la cosa), i trazionisti da quel lato trainando rimorchi diversi hanno "permessi" e licenze particolari (pensa a quante targhe dovresti far segnare se traini diversi semirimorchi lavorando per varie ditte o accettando lavori saltuari quando li trovi!).