Fiat iveco turbostar

Il tuning pack ha il motore elaborato da 645 Cavalli, scharichi dritti, sound open pipe e cerchi speedline.
Il bdf ha le casse frigo e centinato e ovviamente anche i relativi rimorchi.
Il gold ha i pack sopra elencati in più il 190-48 HP "White Ice" e un altra variante di speedline.


Mi pare che sia un parametro da cambiare nel config perchè in pratica il rimorchio per essere così con la campana, il gioco lo vede come se fosse un double, quindi per lui è molto lungo e difficile da parcheggiare.
C'è un opzione da cambiare, tipo parking double o qualcosa del genere.
Per il fuller concordo, è tosta all'inizio, soprattutto perchè non c'è il force feedback nel cambio e non puoi sentire le marce.
Però io da quando ci ho preso la mano uso solo fuller, mi sono immaorato

esatto.. non si riesce a scaricare..
"impossibile visualizzare l'anteprima del file Si è verificato un problema con l'anteprima"

in ets2 mod si trova si scarica ma dice che l'archivio è danneggiato o in file sconosciuto..

grazie

Edited by stenadia - 25/4/2020, 20:13

Per i pack a pagamento, ogni volta che ci sarà un aggiornamento, verrà inviata una comunicazione via mail ai clienti con in allegato la mod aggiornata. Inoltre effettuando il login su gumroad, comparirà l'update per i soli clienti che hanno acquistato quel pacchetto ovviamente.
Ho scelto gumroad proprio per queste funzionalità, perchè altrimenti sarebbe stato impossibile per me gestire tutti i clienti, invece in questo modo tutto il processo è automatico: una volta effettuato il pagamento, il cliente può scaricare direttamente i file e gli eventuali aggiornamenti.
I pack gold e bdf hanno già avuto un aggiornamento per esempio, chi ha acquistato quello non aggiornato, il primo, ha ricevuto una mail con in allegato l'aggiornamento e chi è arrivato dopo ha scaricato direttamente quello aggiornato. L'aggiornamento rimane comunque disponibile per i clienti.


Per i bug della mod, ci sto lavorando. Tenete sempre presente che è la 1.0 e qualcosa può essere sfuggito. Comunque vi ringrazio per le segnalazioni che verranno visionate una ad una e si cercherà di correggerle.

Per quanto riguarda invece il cambio fuller, dipende cosa intendi per "seconda".
Il cambio ha 4 rapporti nella gamma bassa non splittabili, poi 4 rapporti nella gamma alta con splitter e 2 primini (marce di spunto), con la mod Real Fuller e 1 solo primino senza mod aggiuntiva.
Se quella che intendi è la marcia che ha nello schema il "2" allora quella è la seconda della gamma bassa. La gamma bassa ha 4 marce, numerate 1,2,3,4. Sono corte, ma quelli che ho messo sono i rapporti del Fuller presi pari pari dai libretti Iveco, i rapporti erano quelli anche nella realtà.
Se invece per seconda intendi il secondo primino che è posizionato come se fosse una prima splittata, allora non si tratta di un errore, ma di una caratteristica del cambio. Il primino aveva si due posizioni, uno lento e uno veloce, ma Iveco sconsigliava di utilizzarlo nella gamma alta, perchè alle lunghe danneggiava il cambio. In realtà era pratica comune usare anche il primino alto da quanto mi raccontano gli autisti che usavano quel cambio, per questo viene anche detta "marcia nascosta".
Era un primino molto lungo rispetto alle prime quattro marce, stava in pratica tra la quarta della gamma bassa e la quinta. Se tu lo innesti subito dopo il primino, quando poi vai a mettere le prime 4 marce, è normale che va in fuori giri, perchè non è in quel modo che va usato quel cambio.
A tal proposito ho creato un video apposito che spiega in dettaglio tutta la procedura per installare lo schema del cambio fuller nei profili, la disattivazione del sincronizzatore e una dimostrazione pratica, con sottotitoli in due lingue.
https://ralf84sgarage.altervista.org/it/guide/

Inoltre il funzionamento del cambio Fuller per la serie Turbostar (RT14613, 15613 e derivati con overdrive) è raccontato nella sezione "realizzazione del sito web della mod: https://ralf84sgarage.altervista.org/it/making-of/

si è come pensavo, non hai selezionato lo schema del fuller. Devi andare nei controlli. Devi aver inserito lo schema del fuller che trovi nel part1 della mod (si chiama “gearbox_layout_fuller_13_cg.sii") nel profilo che usi, se usi steam devi metterlo in quello steam.
Poi nelle opzioni, nei controlli selezioni lo schema "Real Fuller 13 marce"
In pratica così stai inserendo il primino alto che invece va inserito dopo la quarta.

Ho aggiornato la pagina delle guide, li è scritto tutto, basta seguire il video passo passo, ha i sottotitoli in italiano, vai tranquillo che è quello il problema


https://ralf84sgarage.altervista.org/it/guide/

Una domanda, anche se non correlata direttamente alla mod: ci sono delle differenze riguardo alle prestazioni tra Fuller e ZF? O cambia solo il fatto che il primo non è sincronizzato mentre il secondo lo è?