CITAZIONE (scania69 @ 25/4/2020, 21:02)
CITAZIONE (Ralf84 @ 25/4/2020, 19:28)
Il tuning pack ha il motore elaborato da 645 Cavalli, scharichi dritti, sound open pipe e cerchi speedline.
Il bdf ha le casse frigo e centinato e ovviamente anche i relativi rimorchi.
Il gold ha i pack sopra elencati in più il 190-48 HP "White Ice" e un altra variante di speedline.
Quindi a questo punto vale la pena prendere il gold. Per gli aggiornamenti come fonziona per le pack a pagamento?
Per i pack a pagamento, ogni volta che ci sarà un aggiornamento, verrà inviata una comunicazione via mail ai clienti con in allegato la mod aggiornata. Inoltre effettuando il login su gumroad, comparirà l'update per i soli clienti che hanno acquistato quel pacchetto ovviamente.
Ho scelto gumroad proprio per queste funzionalità, perchè altrimenti sarebbe stato impossibile per me gestire tutti i clienti, invece in questo modo tutto il processo è automatico: una volta effettuato il pagamento, il cliente può scaricare direttamente i file e gli eventuali aggiornamenti.
I pack gold e bdf hanno già avuto un aggiornamento per esempio, chi ha acquistato quello non aggiornato, il primo, ha ricevuto una mail con in allegato l'aggiornamento e chi è arrivato dopo ha scaricato direttamente quello aggiornato. L'aggiornamento rimane comunque disponibile per i clienti.
CITAZIONE (DieCola @ 25/4/2020, 22:14)
Ciao Ralf,
come comunicato in privato ottimo lavoro, la mod mi piace molto. Ti confermo anche qui nel forum i due bug: nelle ombre esterne e nella vista dall'interno verso l'esterno (vetro semitrasparente, che "sovraespone" l'esterno. Stasera ho scoperto che è un problema che nasce dall'opzione HDR del menù di gioco: se la attivo riscontro il problema, se la disattivo il problema non compare più, ma ovviamente tutto il comparto grafico ne risente. Per ora lo tengo disattivato ma spero che arriverà un fix
Per quanto riguarda il fuller, è ottimo, l'unica cosa che riscontro è un "problema" nell'innesto della seconda (fuller 13 marce), sembra che ci sia la rapportatura troppo corta, praticamente tende ad andare in fuori giri, e non è un problema di doppietta perché la marcia entra comodamente. Tutte le altre vanno benissimo, è solo lì il problema.
Grazie ancora, mod bellissimo, guidare uno Special è un sogno da bambino che si avvera.
Per i bug della mod, ci sto lavorando. Tenete sempre presente che è la 1.0 e qualcosa può essere sfuggito. Comunque vi ringrazio per le segnalazioni che verranno visionate una ad una e si cercherà di correggerle.
Per quanto riguarda invece il cambio fuller, dipende cosa intendi per "seconda".
Il cambio ha 4 rapporti nella gamma bassa non splittabili, poi 4 rapporti nella gamma alta con splitter e 2 primini (marce di spunto), con la mod Real Fuller e 1 solo primino senza mod aggiuntiva.
Se quella che intendi è la marcia che ha nello schema il "2" allora quella è la seconda della gamma bassa. La gamma bassa ha 4 marce, numerate 1,2,3,4. Sono corte, ma quelli che ho messo sono i rapporti del Fuller presi pari pari dai libretti Iveco, i rapporti erano quelli anche nella realtà.
Se invece per seconda intendi il secondo primino che è posizionato come se fosse una prima splittata, allora non si tratta di un errore, ma di una caratteristica del cambio. Il primino aveva si due posizioni, uno lento e uno veloce, ma Iveco sconsigliava di utilizzarlo nella gamma alta, perchè alle lunghe danneggiava il cambio. In realtà era pratica comune usare anche il primino alto da quanto mi raccontano gli autisti che usavano quel cambio, per questo viene anche detta "marcia nascosta".
Era un primino molto lungo rispetto alle prime quattro marce, stava in pratica tra la quarta della gamma bassa e la quinta. Se tu lo innesti subito dopo il primino, quando poi vai a mettere le prime 4 marce, è normale che va in fuori giri, perchè non è in quel modo che va usato quel cambio.
A tal proposito ho creato un video apposito che spiega in dettaglio tutta la procedura per installare lo schema del cambio fuller nei profili, la disattivazione del sincronizzatore e una dimostrazione pratica, con sottotitoli in due lingue.
https://ralf84sgarage.altervista.org/it/guide/Inoltre il funzionamento del cambio Fuller per la serie Turbostar (RT14613, 15613 e derivati con overdrive) è raccontato nella sezione "realizzazione del sito web della mod:
https://ralf84sgarage.altervista.org/it/making-of/