Baltatorakku USA

Era da un pò che non mettevo nessuna immagine. Allora eccone qualcuna. Diciamo che mi scappava di postare

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Qua sotto ecco un classico W900. Divertente scorrazzare in un lungo e in largo per gli USA su questo simpatico bestione! Qui trasportavo un carico di maiali. Non è stato un bel viaggio ammetto. Anzi, come viaggio è stato proprio una porcata!



E ancora sul fido Kenworth. Bellissimo viaggiare su queste strade poco frequentate che tagliano il deserto! Non si incontra quasi nessuno. E il bello è che, se per sbaglio schiacci uno dei pochi che incontri sulla tua strada prima che qualcuno se ne accorga tu sei già in un'altro stato!



Un bel primo piano! Del camion naturalmente. Se fosse un mio primo piano sarebbe un primo piano, il bello si potrebbe omettere! Mattina presto, aria fresca e limpida e tanta strada da fare. La sola cosa che mi scoccia è dovermi fermare per il controllo alla pesa. Come mi pesa fermarmi alla pesa!



Qui invece abbiamo un Freighliner FLB. Modello un pò datato ma che da grandi soddisfazioni. Un altro classico americano! Mi sono fermato per fare carburante e vedo in giro per la stazione di servizio dei polli di dimensioni enormi. Allora chiedo al benzinaio "Scusi, ma quelli cosa sono?" E il benzinaio "Ah quelli! Sono i galloni!"



Questo è un altro mio mezzo, un Volvo VNL. Incontro un camionista americano e ci mettiamo a parlare. Gli chiedo a un certo punto "Come mai da voi i camion li chiamate truck?" E lui risponde "Perchè i primissimi che vennero costruiti erano poco affidabili" E io domando "Ah, e allora?" E il camionista americano "Allora una frase tipica dei primissimi camionisti era: stavo andando tranquillamente e poi TRUCK!.... si è rotto il camion!"



E per finire un'immagine frontale del mio VNL. In quel viaggio mi ero fermato a mangiare ed avevo potuto ammirare un body painter all'opera. I body painter sono quelli che dipingono tutto il corpo di una persona, e alla fine anche se questa è nuda sembra vestita. Ho assistito mentre mangiavo ad un lavoro completo fatto dal painter su due persone davvero bravo. Alla fine l'artista saluta e ringrazia tutti e si congeda dicendo "Ringrazio vivamente tutti coloro che io COLORO" ......



Spero le immagini vi siano piaciute, e i commenti anche.

Purtroppo per voi, alla prossima!

Purtroppo no perchè non avevo una padella grande abbastanza. Allora mi è venuta l'idea di mangiare un hotdog, solo che appena l'ho detto un bassotto che stava lì mi ha guardato malissimo e mi ha detto "non ci pensare nemmeno!"

Ecco qualche immagine tratta da ATS. Sono tratte da un breve viaggio fatto da Phoenix fino a Show Low

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Diciamo che la tanto attesa Arizona è nota per il clima secco e non manca di zone desertiche. Lo potete capire bene dalla prima immagine, nella quale è immortalato il mio camion mentre vado a prendere il rimorchio che mi aspetta. Clima secco, secchissimo... a momenti annegavo...



Eccomi mentre esco dalla ditta col mio rimorchio carico di frutta fresca. Nell'immagine potete vedere una palma che è famosa. Infatti è stata piantata lì da un'italoamericana, la signora Joan Mano. E' la famosa palma della Mano....



La pioggia ha fatto spazio al sole e le nubi sono state spazzate via. Panorama desertico e cielo terso. Pensavo: questo cielo non vince mai e nemmeno arriva secondo. E' sempre terso.....



Ah, i grandi spazi americani, dove gli skyline delle città ultramoderne sono intervallate da ampi spazi selvaggi. E dove l'occhio può correre verso l'orizzonte lontano. Oh occhio, non correre troppo e torna qua che altrimenti non vedo niente!



Eccomi impegnato ad affrontare una rampa. Ci sono due cose che mi infastidiscono nei miei viaggi americani. Fermarmi alla pesa. La pesa mi pesa. E fare le rampe. La rampa mi rompe!



Girando per gli Stati Uniti mi sono accorto che ci sono molte persone di origini italiane. Strada facendo ho dato un passaggio ad un signore anziano che mi ha detto di avere il padre italiano e di chiamarsi Joseph Toro. Mi racconta che ha fatto lavori di carico e scarico tutta la vita. E che finalmente è riuscito ad andare in pensione perchè con l'età il lavoro gli pesava. Infatti lo chiamavano Toro Stanco. Allora gli chiedo cosa fa ora che è in pensione. E lui mi dice: Mi sono comprato una poltrona così posso riposare. E io: Allora adesso non la chiamano più Toro Stanco, ma Toro Seduto!....



Mi trovo ad affrontare una strada dal panorama incantevole ma impegnativa. E prendi la curva larga, poi prendi la curva stretta, poi prendi la curva in salita, poi prendi la curva in discesa.... sono preoccupato. Sto prendendo un sacco di curve, ma adesso dove diavolo le metto?



Mentre guido squilla il telefono. Chi sarà? Ah Yuki! Che piacere sentirti! Non urlare e spiegati. Si, ricordo benissimo. Ti ho mandato un'autocisterna piena d'acqua perchè ti serviva per l'effetto pioggia del tuo ultimo video. Si me ne sono occupato personalmente.... Cos'è successo? Ah, al posto dell'acqua è uscito un liquido marroncino e terribilmente puzzolente e vi siete sporcati tutti? Compreso il direttore della Sony che era venuto ad assisitere? Calmati e dimmi una cosa. La cisterna era bianca e nuova di pacca o di colore grigio e un pò arrugginita? Ah, grigia e arrugginita. Allora c'è stato un piccolo errore. Per sbaglio ti ho mandato la cisterna col concime liquido che era destinato ad un campo da concimare appunto. Ma non preoccuparti, non succede nulla. Basta una doccia, è tutta roba naturale. E dai, non urlare che mi fai venire il mal di testa!. A proposito, com'è venuto il video?... pronto, pronto, pronto? Ha messo giù. Ma quanto è scortese sta donna a volte!



Una bella visuale dall'interno del mio Volvo. Poco prima mi ero fermato a fare carburante e avevo visto un camion con due indiani sistemati all'esterno della cabina. Allora, incuriosito, mi avvicino e gli chiedo cosa ci fanno sistemati all'esterno della cabina. Uno dei due mi guarda, e mi risponde: Augh! Quando il camion deve svoltare, noi mettiamo le frecce



Il mio viaggio è quasi giunto al termine. E visto che la strada è abbastanza sgombra mi godo il paesaggio. Poco prima mi aveva fermato la polizia. L'agente mi chiede: lei ha visto una macchina nera su questa strada? Ci sono tre ricercati. E io: una vecchia Lincoln fine anni 80? E lui: Si. E io: con a bordo due uomini bianchi, uno pelato e l'altro biondo e dietro una donna di colore coi capelli ricci? E lui: Si! E io: e la macchina aveva un'ammaccatura sul parafanghi posteriore sinistro? E lui: Si! E io: E aveva la targa del Nord Dakota, e quella anteriore pendeva un pò di lato? E lui: Si! Allora l'ha vista! E io: Eh no agente, mi spiace. E lui: Ah, peccato. Se dovesse vederla chiami subito le autorità!



Eccomi finalmente arrivato! Consegno al supermarket. Mentre sto per andare via mi si avvicina una donna. Io: che desidera signora? E lei: sono la responsabile del reparto frutta, sono la direttrice Ann Guria. La frutta che ha portato non è fresca, è marcia e iimmangiabile! E io: a che temperatura era la frutta nel rimorchio refrigerato? E lei: Era a 5 gradi. E io: allora tutto a posto. La frutta è fresca. 5 gradi! Più fresca di così. Quindi siamo a posto. Ci vediamo alla prossima! Prendo e me ne vado. Adesso ragazzi, dopo il viaggio mi spetta un pò di riposo meritatissimo!



Spero ragazzi vi siano piaciute le immagini e magari un pochino anche i commenti scemi!

... e Balta continua a viaggiare

Peterbilt 389: SCS VS Versione Mod - Il Confronto. Anzi, visto che siamo in America, The Confront!

La SCS ha proposto un nuovo camion originale nel gioco, il 389 della Peterbilt che è uno dei camion mitici americani. Avendo raccolto qualche immagine, poche devo dire, ma penso sufficienti a farsi una prima idea, ho messo a confronto una versione moddata con quella originale

Per gli ingrandimenti cliccate sopra le immagini come sempre

Qui sotto un'immagine della versione moddata. Si può notare che complessivamente sia fatta decisamente bene. Il parco accessori e i punti di attacco per le luci sono assai numerosi. Sarebbe possibile allestire una dozzina di camion e non incontrare mai la stessa configurazione. Si può passare dal camion nudo e puro a un'esemplare come questo, con abbondanti cromature e luci praticamente dappertutto. Da questo punto di vista non può non incontrare i miei gusti, comprese le enormi corna sulla parte anteriore del camion che fanno tanto raffinato! Da questo punto di vista io mi rifaccio a una vecchia canzone di Iannacci; l'importante è esagerare



Qui invece ecco il 389 della SCS. E' stato fatto un buon lavoro. Il camion è curato nei dettagli e non presenta difetti di sorta. Come tutti i camion originali SCS è un pò scarno di dotazioni extra e tuning. Nessuno dei bumper disponibili permette luci extra o l'applicazione di altri accessori. Si possono avere diversi tipi di scarichi, serbatoi in tinta carrozzeria o cromati e si può avere la cromatura sulla parte anteriore della cabina. Bello lo spoiler anche se preferisco la versione a cabina alta che non lo prevede. Buoni gli interni anche se poco personalizzabili. Ciononostante si possono avere molti tipi di volante e alcuni sono proprio belli. Fa la sua degna figura



Lo scatto che vedete qui sotto vi farà capire il motivo per il quale tra le due versioni io preferisca quella moddata. Nella realtà esistono davvero camion realizzati in questo modo negli USA e l'aggressività che esprime il 389 in questo scatto l'ho vista in alcune foto reali. La mod riproduce molto bene questa caratteristica. Aggiungiamo poi luci dappertutto e la catena che pende dal paraurti e il quadro è completo. Vi piacerebbe guardare negli specchietti retrovisori e trovarci questo, magari accompagnato da un potente colpo di tromba a chiedere strada?



Torniamo alla versione SCS. Il mezzo causa minore tuning appare più dimesso, ma per chi non ama le esagerazioni può trovarlo più bello. Le cromature rendono molto bene sotto al sole, le ombre sono riprodotte correttamente, da qualunque parte lo si inquadri non fa una piega. Un lavoro decisamente curato. Una pecca riguarda le targhette da applicare nella cabina. Tra il parabrezza non particolarmente ampio e le targhette decisamente abbondanti di ATS portano via troppa superficie visibile. Infatti per quanto mi piacciano ho finito col rinunciarvi su entrambi i modelli



Diamo una guardata agli interni cominciando dalla versione moddata. Per quanto riguarda gli interni c'è l'imbarazzo della scelta. Esistono molte combinazioni di colore e parecchi tipi di volante. Non solo, una volta scelto il proprio interno si possono scegliere i colori degli indicatori, del cruscotto, dei sedili e le leve del cambio. Si può avere la doppia leva del cambio, quella singola, quella alta più altre combinazioni proprio come nei camion reali. Anche per quel che riguarda gli interni i livelli di personalizzazione sono tali che difficilmente due 389 usciranno uguali. Notare la finezza nella foto. Il mio camion prevede l'antenna sugli specchi retrovisori e se guardate potrete notare come si veda il cavo dell'antenna ordinatamente legato alla struttura che sostiene gli specchi. Kawai!



Anche qui abbiamo interni ben fatti. La scelta si limita a due tipi come accade per le versioni originali di SCS. Ci sono molti volanti da scegliere anche qui e qualitativamente superiori per resa a quelli della versione moddata. La possibilità di scelta negli interni più o meno finisce dopo l'eventuale applicazione del pomello sul volante. I colori sono gradevoli e gli indicatori sono leggibili anche di notte. Forse i tergicristalli sono un pò troppo veloci, almeno questa è la sensazione che ho avuto. Su un camion americano secondo me l'assenza di una radio per comunicare è una pecca. Spero la risolvano presto, SCS o un modder. Tirandosi un pò indietro col sedile è possibile vedere lo specchio di sinistra almeno parzialmente. Interni comunque belli con la pecca di non essere personalizzabili. A me piace l'idea di montare in cabina e "sentirmi a casa", cosa che riesco a ottenere quando posso personalizzare l'interno il più possibile e qui ancora non si può



Per concludere. A mio parere tra le due versioni quella che mi ha impressionato di più è quella moddata. Ciò per le grandi possibilità di personalizzazione che alla versione SCS indubbiamente manca. Ottimo anche il camion introdotto da SCS, realizzato con cura e senza pecche, con un buon sound originale e manovrabile per quanto lo possa essere un camion americano di queste dimensioni. In futuro senza dubbio saranno realizzate mod per abbellirlo ulteriormente. A mio parere visto che entrambi possono coesistere senza pestarsi i piedi, resteranno emtrambi e in base ai propri gusti, ognuno scelga il suo!

Ecco qualche screnshot preso dai miei primi viaggi in New Mexico. A bordo del mio fido KW 900 ho cominciato a girare in lungo e in largo per i territori che il nuovo DLC ci ha messo a disposizione.

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Qua inizia un viaggio. Siamo a Roswell. Non ho notato alieni in giro! Ho notato però l'estensione notevole dell'area interna di questa ditta e la presenza all'entrata non solo della guardia ma anche delle sbarre che si sollevano al passaggio del camion per poi richiudersi



Qui invece un incrocio piuttosto trafficato. Non sono neanche le otto del mattino



Il New Mexico si segnala per la presenza di vaste zone desertiche ma non solo. Andando verso il nord la vegetazione si fa abbastanza ricca e lussureggiante. Qui siamo in situazione di via di mezzo direi



Un bel primo piano del mio bestione col paesaggio sullo sfondo



Molte aree pianeggianti ma non fatevi ingannare. Zone nelle quali vi imbatterete in strade con curve e salite non mancheranno



Eccoci nella classica autostrada americana con lunghi rettilinei e spazi aperti ovunque



Attraversamento di ponte sul fiume



New Mexico by night con tempesta di fulmini



e per finire un collage. Offre la casa!



Ovviamente non sono ancora riuscito a esplorare tutto però ho tratto una sensazione positiva dal DLC New Mexico. Ben fatto, curato, vario, e con una certa ricerca per i particolari reali al fine di aumentare l'effetto realismo. Mi piacerebbe che la mappa comprendesse tutti gli Stati Uniti e fosse di questo livello. Allora si che sarebbe proprio bello farsi un Coast to Coast!

Qualche scatto in libertà. Cliccate sulle immagini per vedere gli ingrandimenti

In viaggio col K200 e uno dei rimorchi nuovi. Ovviamente essendo nuovi sia il camion che il rimorchio a inizio viaggio pioveva. In un posto dove piove dieci giorni l'anno!



Bei panorami, salite e discese, non molto traffico. Anche se quando poi trovi qualcuno davanti finisce che becchi quello che va piano... e non puoi sorpassare perchè improvvisamente dall'altro lato della strada arrivano tutti. Camion auto furgoni ambulanze la polizia e pure l'astronave di Star Trek!



Belli da percorrere questi tratti nel New Mexico. Il K200 ha una buona trazione e sulle salite non si disimpegna affatto male. Tra l'altro tra i camion made in USA credo sia uno dei più maneggevoli



Qui invece sto trasportando sostanze chimiche altamente infiammabili. Che dite, me la fumo una sigaretta e poi butto il mozzicone acceso dal finestrino?



E qua invece ecco il Kenworth W900 Long risuscitato per l'occasione. E' uno dei miei preferiti. Manovrarci nello stretto è una pacchia soprattutto se devi venir fuori dall'azienda piccola e hai dietro un rimorchio doppio, ma fa troppa scena per lasciarlo lì inutilizzato!



Qui ecco un rallentamento generato da un evento casuale, una delle ultime novità inserite nel gioco. In questo caso direi che si tratta proprio di un'incidente del tubo!



In autostrada col sole alle spalle. Andando a 80 miglia orarie, il massimo consentito in questo tratto. Una bella velocità, la più alta che abbia trovato negli Usa finora. Nonostante la massa importante del camion e il rimorchio doppio attaccato dietro il mio bestione ci arriva e volendo, va anche oltre



Ed ecco un bel primo piano. Una delle cose che detesto è quando ti ritrovi costretto a rallentare parecchio. Perchè il W900 Long ha buone prestazioni velocistiche anche a pieno carico, ma il recupero rapido della velocità di crociera non è il suo forte



Finalmente arrivato in ditta! La manovra per entrare nonostante la lunghezza del mezzo sia considerevole mi riesce al primo colpo. Un pò l'occhio me lo sono fatto con questo camion



Come dicevo un pò l'occhio me lo sono fatto, ma se mi dovessero proporre con questa configurazione un parcheggio in retromarcia sgancerei i rimorchi e gli direi: ecco qua i trailer con la vostra roba, io ve l'ho portata, adesso arrangiatevi voi! Mica posso fare tutto io!



Spero le immagini vi siano piaciute. Penso pubblicherò ancora qualcosa in futuro

Da app nemmeno io. Da pc si. Non vorrei sia dovuto al fatto che le carico da imagebam

Per "colpa" di alcuni utenti che provvederò personalmente a punire in modo assai severo mi è tornata voglia di fare e presentare qualche scatto. Qua presento il Kenworth T800. Mezzo che non mi dispiace affatto. Peccato non abbiano pubblicato il template, skinnarlo partendo da un'altra skin come base è stato scomodo ma ci son riuscito

Come al solito cliccate sulle immagini per vedere gli ingrandimenti

Cominciamo con un bel primo piano. Ok il camion non sta al primo piano ma in strada sull'asfalto, però ci siamo capiti...



Ed eccomi qui alle prese con l'anteprima del film.... sapete com'è, è pur sempre un trailer!



Visto da dentro. Vi ricorda tanto l'interno del W900? Non sbagliate. Anche nella realtà gli allestimenti interni di questi due camion si somigliano moltissimo. Infatti gli interni sono di derivazione W900



Bel tramonto non c'è che dire. Anche se mi piacciono di più i tramonti in montagna. In pratica i tramonti tra monti..... lo so era squallida!



Ed eccomi qua come direbbe l'oca. Notare il rimorchio di una delle ditte che fanno parte di Baltazar Group. La celebre Sanitari Galbinetti. Preparatevi che una di queste volte vi racconterò la storia della ditta e del suo fondatore, il Cavaliere Water Galbinetti. Tra l'altro il Cavaliere di nome proprio si chiama Water, ma inteso come acqua in inglese. Lo so col cognome non fa una bella accoppiata ma vi farò sapere. Purtroppo per voi



E per concludere, il mio Peterbilt 389. Qui uno scatto notturno. Magari posterò qualche altra foto anche di questo simpatico giocattolino



E che dire, spero le immagini vi siano piaciute, se non sono piaciute ve le guardate lo stesso!

Ho come il sospetto che Grosso guaio a China Town l'abbia visto anche tu.

Io ho beccato il passaggio televisivo. Se ricordo bene la prima volta che lo avevo visto lo davano su Italia Uno

Qualche scatto volante con rimorchio di proprietà anche per ATS

Intanto qui ecco un problema: è saltato un tombino!



Appena preso il rimorchio nuovo e questi me lo bagnano tutto!



In compenso però strada facendo piove! La mia solita fortuna! Comunque vabbeh, eccolo qua il rimorchio di propretà