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| Lo Scania P è più adatto ai trasporti medio-leggeri che nella realtà arriva ad un massimo di 420cv, duttilissimo per lavori di servizio, tipo lo possiamo vedere in configurazione da autopompa dei pompieri, o autocompattatore ma anche nei trasporti medio-brevi, per intenderci tipo un EuroCargo. Lo Scania G è lo step superiore della serie P ma uno inferiore alla serie R, con motori che arrivano fino ai 490cv, e sono più adatti ai trasporti per lo più nazionali di medio-lungo raggio, sia su strada che su fuoristrada. Infatti gran parte degli Scania G possiamo ritrovarli in configurazione "mezzi d'opera" Per entrambi i modelli sono previste 5 tipi di cabina, 3 con zona notte, 1 con zona diurna e una basso-corta. Spero di esserti stato d'aiuto
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